Új néven folytatja a kínai robotaxi
Az XPENG Robotaxi mostantól XPENG YOYO néven működik tovább. A vállalat október 8-án jelentette be az új márkanevet, és ugyanezen a napon Kínában az online regisztrációt is elindította. A hozzáférés egyelőre meghívókódhoz kötött, vagyis a szolgáltatás használata még nem nyílt meg minden érdeklődő előtt.
A vállalat hivatalos weboldalán külön felület készült a robotaxi számára. Az XPENG szerint a rövid, könnyen kiejthető név a nemzetközi piacokon is egyszerűbbé teheti a márka felismerését. A névválasztás célja az egységes kommunikáció több nyelvi környezetben, miközben az XPENG YOYO önálló márkaidentitást és kereskedelmi pozicionálást kaphat.
A bejelentés nem csupán arculati változást jelez. A vállalat értelmezése szerint a robotaxi ezzel a műszaki validáció időszakából fokozatosan a kereskedelmi működés felé lép. Az AI Hírek összefoglalója az XPENG YOYO robotaxiról szerint a regisztráció a korábbi belső tesztelési kör bővítését is előkészítheti.
A teszteléstől a külső felhasználókig
Az XPENG Robotaxi májusban gördült le a gyártósorról Guangzhouban. Júliusban a fejlesztés eljutott oda, hogy a teljes folyamatot végig tudta vinni az online fuvarrendeléstől az automatizált felvételen át egészen az utas célba juttatásáig. Augusztusban a vállalat megszerezte a guangzhoui távvezérelt teszteléshez szükséges jogosultságot az intelligens, hálózatba kapcsolt járművek számára.
Ez a jogosultság lehetővé tette, hogy a kijelölt első, második és harmadik kategóriájú tesztutakon a járművekben ne üljön biztonsági vezető. A robotaxi korábban belső, fizetős próbaprogramban is részt vett. Ezeken az utakon 1 renminbi volt a díj, a tesztelés elsődleges célja pedig a fizetési folyamat és a szolgáltatás működésének ellenőrzése maradt.
A meghívókódos online regisztrációval a használat fokozatosan kiterjedhet a vállalati alkalmazottakon túl külső felhasználókra is. Az XPENG így valós környezetben figyelheti meg, miként működik a termék és az üzemeltetés a fejlesztői körön kívül. A szolgáltatás bővítése ezért egyszerre jelenthet technológiai és üzleti ellenőrzést.
Saját hardver és mesterséges intelligencia
Az XPENG saját meghatározása szerint a robotaxi Kína első, teljes egészében házon belül fejlesztett, előre telepített rendszerrel tömeggyártásba került robotaxija. A járművekben négy Turing AI chip dolgozik, amelyek összesen 3000 TOPS számítási teljesítményt biztosítanak. A vállalat szerint ez a világ legmagasabb járművön belüli számítási kapacitása.
Az XPENG YOYO működésének alapját a Turing AI chipek, a VLA2.0 nagy modell és a vállalat mesterségesintelligencia-infrastruktúrája adja. A közlemény szerint a rendszer nagy felbontású térképek és lidar használata nélkül működik. Az XPENG ezt olyan megoldásként mutatja be, amely különböző városokban és eltérő környezetekben is gyorsan telepíthető.
A vállalat a technológiát az L2-es intelligens vezetéstámogatás és az L4-es önvezetés közötti kapcsolat részeként értelmezi. Az utasok kényelmére is külön figyelmet fordítottak: már beszállás előtt beállíthatják az utastér hőmérsékletét, valamint aktiválhatják az illatrendszert. A belső térben nulla gravitációs ülések, masszázsfunkciók és nagyméretű, integrált tartalomszolgáltatásokkal működő szórakoztatóképernyő található.
Technológiai szolgáltatásból globális üzletág
He Xiaopeng, az XPENG elnök-vezérigazgatója szerint a vállalat technológiaszolgáltatóként és ökoszisztéma-építőként tekint a robotaxi üzletágára. A tervek alapján a bevétel több forrásból érkezhet: hardverértékesítésből, szolgáltatásokból és jutalékmegosztásból. Az offline működtetést a vállalat globális partnerekre bízná.
Az XPENG olyan teljes megoldást kíván kínálni, amely egyetlen rendszerben kapcsolja össze a járműplatformot, az önvezető szoftvert és a mesterségesintelligencia-képességeket. A cél, hogy a robotaxi az egyedi tesztelési projektekből idővel kiterjedt, globális telepítésekig jusson el.
A vállalat a fejlesztést saját Physical AI stratégiájának részeként mutatja be. Ennek lényege, hogy a mesterséges intelligencia a digitális környezetből az autókon keresztül a fizikai világban is megjelenik. Az XPENG YOYO következő szakaszát így nemcsak az utasok számának növelése, hanem az önvezető technológia üzleti modelljének kipróbálása is meghatározhatja.
